亦晗 25年，是一个品牌从出发到沉淀的时间，也是一代骑士从第一次拧动油门，把骑行变成生活习惯的时间。有人在这里遇见了第一辆车，有人在这里把后座留给了最重要的人，有人在这里把每一段路骑成了自己的故事。
时间在走，路在延伸，但有些东西从未改变，对骑行的热爱，对品质的坚持，对每一位用户的在意。
10月23日晚，新大洲股权投资有限公司、新大洲本田摩托有限公司董事长赵序宏先生；新大洲本田摩托有限公司总经理平野裕友先生；新大洲本田摩托有限公司首席副总经理、领咖智行科技(江苏)有限公司董事长赵蕾女士等与全国经销商、行业媒体代表齐聚上海西岸，写下品牌历程中重要的一次落笔。不止于视觉的焕新，不止于产品的迭代，更是一次与所有同行者的重新出发。
这一晚，上海西岸还见证了另外两个”第一次”：领咖智行正式官宣亮相，全新电动出行品牌与首款量产车型 CE6 同台登场。
这既是让 25 年的积淀焕新启程，也是为下一个25 年锚定方向。
向新生：乐在骑中，品牌全新形象
随着用户对出行的期待从可靠、好骑、实用，延伸到设计、个性与生活方式。新大洲本田在走过25年之后，决定强势破局。发布会上，赵蕾女士发布了全新品牌标语（VI）系统。它不仅是一套设计语言的表达，更承载着新大洲本田全新的品牌主张—乐在骑中The Joy Of Riding。
这一理念的核心，是围绕“乐在骑中”提炼出的四大品牌精神：Pure（纯粹）、Passion（热爱）、Progressive （进取）、Playful（有趣）。
赵蕾女士表示：这一全新理念的发布，标志着新大洲本田正从单纯的技术驱动，向以用户价值为核心的战略高度转型。
与之配套升级的品牌视觉，则是一抹灵感来源于“一天里最好那个瞬间”的渐变——天色从暖红、暖橙，慢慢过渡到安静的蓝，恰好自然连接了本田的红色与新大洲的蓝色。未来，这一视觉体系将通过不同的色彩比例，匹配不同车型与生活场景。
向未来：概念车立身，技术新起点
新大洲本田的底气，源自其在两轮领域深耕多年所积淀的现代化制造基因。从核心零部件的自主研发与生产、软件的迭代，到对全球消费场景的深刻洞察与全球化交付能力，新大洲本田已构建起坚实的底层“能力栈”。
面向智能时代，新大洲本田将这一能力栈全面升级，以概念车为载体，串联起消费者的真实场景需求与底层制造能力，定义出真正符合市场期待的智能两轮产品。
以此次发布的全新概念车为起点，新大洲本田正为行业开辟一条跳出单纯“价格战”的高价值发展方向，以H-ness设计哲学主导造型逻辑，打破传统车型的固化轮廓，让概念不止于概念，让技术真正立身于用户价值之上，探索未来出行新的方式。
H-ness的H，既代表 Honda，也代表 Humanity。
H-ness不是要让所有新大洲本田的车，未来都长成同一种样子。恰恰相反，新大洲本田希望 H-ness 能够帮助大家更清楚地理解：面对不同的用户，应该用怎样的技术、怎样的设计，去回应他们真正需要的情感和体验。让理性的技术，回应感性的需求。让车从一台交通工具，慢慢变成一个真正理解用户的伙伴。这三台概念车，是新大洲本田给出的三个答案。未来，新大洲本田也希望 H-ness 能够成为品牌持续探索产品设计的一种方向。以技术创造价值，以情感连接用户。
三台概念车的名字分别是HUSH轻悦、HYPER劲悦、HUSK享悦。
HUSH的关键词是流动、亲和，当车身收拢的时候姿态会更紧凑，像一只小宠物。展开后姿态伸展、线条向前延伸，仪表除了基础的速度信息，还加入天气、心率、骑行记忆这些更贴近日常生活的内容。
HYPER它面对的是一群不太喜欢被定义的年轻人。除了通勤，还有能和你一起随时换一种玩法。所以这台车从一开始，我们就不希望它只有一种答案。因此在造型上它的关键词是：劲锐、前卫。还可以从普通模式，切换到RACING。可以看到灯光、视觉节奏、车辆氛围一起改变。
HUSK的关键词是：平衡、适度。它拥有更加稳健的车身比例，更宽适的座舱，以及更加柔和、连续的曲面。它没有刻意去强调攻击性，而是在第一眼就告诉你：放心，我很稳。而 H-ness 在这HUSK上的表达，并不是用更多功能去吸引消费者。而是让技术主动退到更合适的位置。
向智行：领咖智行官宣，全新电动出行品牌携 CE6 首发
发布会的另一重高光，属于领咖智行。赵蕾女士在现场正式官宣领咖智行科技（江苏）有限公司，作为其面向智能电动时代落下的关键一子，正式走到台前。
领咖智行已落户江苏太仓，正加快推进电动摩托车生产与研发基地建设。业务覆盖整车研发制造、软件开发与互联网数据服务——它要做的，不只是造一辆好骑的电动车，而是把制造、软件与数据连成一套完整的智能出行生态。
赵蕾女士在现场表示：“为了这份期待，我们从零开始投入研发与产品实验室，也集结了既懂操控调校、又具备电动出行创新能力的团队。今天，领咖带着第一份产品答卷来到西岸；下一程，才刚刚开始。”
官宣即落子。领咖智行首款性能产品系列 CE6 同步首发，包含 CE6 Citi、CE6 SE、CE6 MAX 与 CE6 MAX+，构成领咖面向不同城市骑行需求的首轮产品布局。依托新大洲本田长期积累的摩托车研发经验，将高刚性双摇篮车架、长行程减震、人机工程等油摩级骑行逻辑带入电动两轮；并搭载PIFAR 物理引擎技术，让动力响应、复杂路况下的车辆反馈与骑行辅助更贴近用户的真实需求。
作为领咖面向明年的旗舰新品，H6 的亮相也为品牌下一程留下了更多期待。它集中呈现了领咖在电池、电控、底盘和智能体验上的下一步探索，指向更高性能、更高品质的电动两轮方向。
此外，领咖智行还发布了概念车 ROBOTO。作为品牌面向未来骑行的一次探索，ROBOTO 以车身姿态的变化为设计语言，尝试重新讨论人与车之间的关系：当两轮车不再只是被动执行指令，而能以更贴近骑手状态的方式回应出行，未来的“好骑”又将如何被定义？
这台概念车并非对某一项技术的单点展示，而是领咖智行对于未来产品体验的前瞻表达。它将两轮车从速度、续航与配置的常规讨论中抽离出来，延展至骑手感受、城市节奏与生活方式的连接。
向无限：全场景矩阵，公众日玩法全开
除了发布会，10月26日—10月27日，新大洲本田将在西岸开启公众日，集中展示全系列产品矩阵。这不仅是一次技术的全景亮相，更是“乐在骑中”品牌理念的最佳实践。
公众日现场以“打卡集赞”串联起一整天的沉浸体验。用户签到后领取「打卡手册」，随后在历史区、复古区、生活方式区逐站探索，互动玩法层出不穷。此次还跨界合作Gibson吉他、影石Insta360全景相机、正新轮胎、蓝点工具、倍耐力等品牌，完成各区域打卡集赞，并可赢取各种好礼，让每一次停留，都留下属于骑趣的记忆。
从发布会到公众日：一场品牌与用户的双向奔赴
从发布会到公众日，新大洲本田完成的不只是一次品牌焕新的发布，更是一场从“品牌表达”到“用户体验”的完整落地：一面是发布会上全新VI与概念车勾勒出的未来方向，一面是公众日里真实可触的骑行日常；当发布会把舞台交给用户，当公众日把体验交还给每一位到场者，新大洲本田“乐在骑中”的品牌主张，也在这场从发布到体验的接力中，找到了最具体的落点。
而领咖智行品牌的全新启程，让这幅蓝图有了更具体的电动化注脚。
未来，新大洲本田将继续推动智能和全场景产品布局，始终以技术创新和用户需求为驱动力，以全栈自研的技术护卫智慧生活，引领全球两轮行业向着更高维度进化。
我们站在下一个25年的开端，仰望星空，脚踏实地。
