“深江高铁”助力粤港澳大湾区发展腾飞

“深江高铁”助力粤港澳大湾区发展腾飞

深江铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分,途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市,线路全长116公里,设计时速250公里,是目前国内最大埋深、最大水压的水下隧道,盾构段最大水压力为世界之最,更是经济流动的快车道。

深江铁路是中国高铁发展史上的一座里程碑。由于线路需要跨越珠江口狮子洋海域,地理环境十分复杂,需要通过修建海底隧道的形式跨越天堑。珠江口隧道全长13.69公里,设计时速250公里,通过采用开挖地下坑道的作业方式修建隧道,修建难度堪比著名的土耳其博斯普鲁斯海峡公路隧道。在珠江隧道修建过程中,众多技术人员和操作者向世界展示了过硬的技术和惊人的操作,以过硬技术为基石挑战世界之最,为世界海底隧道工程技术提供独特的样本和宝贵的经验。

深江铁路是一条经济提速的“快车道”。 深江铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分,凭借其高速度、高密度、大运力、低运费、安全、舒适等优势,改善沿线地区交通和投资环境,充分发挥区域优势、港口优势和开放优势,经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市,直接融入沿海交通网络,省内各大城市及省际之间的交通联系更为方便快捷,进一步打通沿海高铁通道,助力完善粤港澳大湾区经济圈,辐射带动粤东粤西与珠三角区域协调发展,让区域优势发挥更充分,畅通区域间经济循环,让经济发展驶入“快车道”。

深江铁路是一条利民便民的民生路。深江铁路的修建同各大高铁进行衔接,如在深圳北站与杭深铁路、广深港高铁衔接,在深圳机场站与规划中的广深第二高铁线连接,在中山站与广珠城际铁路连接等,旅客百姓不用再为堵车坐不上飞机而烦恼,此外,形成了粤港澳大湾区半小时生活圈,实现了真正意义上的公交式高铁,下车门到家门,减轻了其他交通方式的压力,提升了居民旅客出行体验。

展望未来,国家要强盛,交通须先行。深江铁路为粤港澳大湾区的发展注入了活力,带动周边地区协同发展,为百姓带来更多温暖。

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