粤港澳大湾区构建“水上经济”业态 广东省航运集团正式更名

粤港澳大湾区构建“水上经济”业态 广东省航运集团正式更名

粤港澳大湾区城市滨江临海,河网密布,港口资源丰富,广州港、深圳港、香港港、珠海港等码头星罗棋布,出海航道形成“水上经济走廊”。

纵观旧金山大湾区、纽约大湾区和东京大湾区的发展,皆从港口经济起步,继而逐步创新变革为世界经济发展增长极。

与世界其他知名湾区相比,粤港澳大湾区的港口实力并不逊色。粤港澳港口群是目前世界上通过能力最大、水深条件最好的区域性港口群,吞吐量已居世界第一。

港口物流、航道投资、养护运营成为水上经济的重要支撑,作为广东省内最大的航运龙头企业和全省七家物流龙头企业之一,

广东省航运集团有限公司今天正式更名为:广东省港航集团有限公司。

原广东省航运集团有限公司组建于1997年,是广东省属大型企业集团之一,也是全国首批5A级物流企业之一。

集团现有直属企业8家,其中香港上市公司1家(“珠江船务”、代码为00560),内地“新三板”公司1家(“蓝海豚”、代码为:871599);拥有全资、控股、参股及代理水路客运港口13家,经营和管理124艘粤港澳高速客船和客滚运输船;全资、控股及参股内河货运码头18家,营销网点37个,运营超过100艘航行于粤港澳的内河货运船舶,同时在新加坡、马来西亚、泰国设有物流网点;建成湛江徐闻港南山客货滚装码头已全面投产,是国际一流、功能齐备、具有示范性的新一代客滚运输港口,发挥着促进琼州海峡经济带发展的“桥头堡”作用。

据南方财经全媒体记者了解,广东省港航集团将以更名为契机,

聚焦“国家所需、港航所能、集团所为”,深入贯彻落实马兴瑞省长到集团调研时的指示精神,加快向港航投资、运营与管理转型升级,大力发展低碳绿色内河航运

抢抓“双区”战略、“一核一带一区”新格局和构建广州老城市新活力建设等机遇,打造数字港航、航道建设开发与运营项目,构建省内水上公交平台,加快“一带一路”海外投资步伐,大力发展空运物流、电商仓储和内贸业务,促进港口物流转型升级提速,努力打造具有“一流的服务国家战略能力、一流的价值创新创造能力、一流的公司治理运作能力、一流的资源配置整合能力和一流的党建统领防控能力”的港航企业集团。

伴随“水上经济”消费升级的蓬勃发展需求,做好湾区“水”产业升级的大文章,

港航集团将加快构建党建“五个一”实践提质体系,计划投资427亿元用于广东省内河航道扩能升级、内河港口建设、水上公共交通项目建设以及LNG船队建设,做强做优做大“港口物流、投资、运营与管理及水上运输”“航道投资、建设、养护、运营与管理”两大主业,担当全省“水上经济”业态的领跑者、“数字港航”模式的践行者、“双区双核”建设的赋能者、“社会应急”保障的支撑者和“绿色低碳”革命的倡导者。

未来,广东港航集团有望打造成全球具有竞争力的一流港航企业,促进现代港航事业发展、服务粤港澳大湾区经济、助力构建国内国际“双循环”的新发展格局。

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